クロスバイク

フレームとライトが一体化したデザインが印象的な、普通のクロスバイクとは一線を画す独自のデザイン。

価格￥120000

明るいフロントライトとテールライトが埋め込まれたフレームはアルミの一体成型。

ス ...

トーキョーバイク ビソウ26の乗りやすさ、軽さ、耐久性、変速性能を独自の視点で分析。

ここがすごい⇒楽な乗車姿勢のアップハンドル

ここだダメ⇒ママチャリと同じぐらいのスピードしか出ない

価格¥68,000
 フ ...

店では教えてくれないスコット サブスピード40の乗りやすさ、軽さ、耐久性、変速性能を独自の視点で分析。本当に買うべきモデルか検証。

ここがすごい⇒フレームとフェンダーの一体感がとても綺麗、乗り心地が良い

ここだダメ⇒ブレーキ ...

店では教えてくれないコナ フムフムの乗りやすさ、軽さ、耐久性、変速性能を独自の視点で分析。

本当に買うべきモデルか検証。

ここがすごい⇒超ワイドタイヤで快適クルージング

ここだダメ⇒車体が重いのでロングライド、高 ...

店では教えてくれないコナ　デューの乗りやすさ、軽さ、耐久性、変速性能を独自の視点で分析。

本当に買うべきモデルか検証。

ここがすごい⇒ワイドタイヤでクッション性が抜群

ここだダメ⇒ブレーキ力が弱く、加速も鈍い

店では教えてくれないコナ　ミニッツの乗りやすさ、軽さ、耐久性、変速性能を独自の視点で分析。

本当に買うべきモデルか検証。

ここがすごい⇒大量の荷物が積める特製フレーム

ここだダメ⇒フレームサイズの選択肢が１つしか ...

クロスバイクとスマホは最強の組み合わせ！

知らない場所を走るときに頼りになるのがスマホの地図です。
地図を持っていかなくても、自分の現在地がわからなくても、地図データとGPSで迷わず目的地へ連れていってくれます。

スマート ...

なぜ車道を走る必要があるのか？

法律面では、自転車は軽車両なので歩道は走ってはいけないことになっていますが 、実際には法律だけではなく、安全面でも車道を走る必要があるのです。

ママチャリに乗っていたときは歩道を走っていた人が ...

クロスバイクを購入するときに初心者の人が驚くことがあります。
ママチャリだと当たり前のことがクロスバイクだと有料だったりできなかったりします。カギはついていません

カギが無かったらすぐ盗られちゃうのに、クロスバイクにはカギはつい ...

同じクロスバイクでも店選びで性能は変わる

クロスバイクを購入できる店はたくさんあります。
お店のタイプによって得意、不得意があります。
どんな店で買うのが一番良いのか紹介。

大きく分けると３タイプ

クロスバイク ...

クロスバイクとママチャリの差とも言える変速機は何を選べばいいのか？

変速機はディレーラーと呼ばれています。
スペック表を見ると、リアディレーラー、フロントディレーラーと標記されていることが多く、RD、FDなどとも略されます。

クロスバイクを選ぶにあたり、価格に強い影響を与える変速機のグレード

シマノだけでも３０種類以上のモデルがあります。
見た目では差が分かりにくい変速機のグレードを正しく理解するための情報。

価格差は４倍以上

同じパーツで ...

クロスバイクの操作性、安全性で大事なブレーキはディスクブレーキかVブレーキどちらを選ぶべきか？

車やバイクではディスクブレーキが一般的ですが、クロスバイクはどちらかと言えばVブレーキが大多数を占めています。

ブレーキの総合性能はデ ...

 20インチのクロスバイクを高速走行に適したブルホーンバーへのカスタム例を紹介 

 

一番の特徴はハンドルバーで前に突き出たブルーホーンバーで、風の抵抗が少ない前傾姿勢が取りやすいので、ハイスピード走行に向いていま ...

 手の痛みが少ないハンドル&グリップカスタム

 ビアンキのクロスバイク

 ポイントはハンドル回りの快適性
手の平に沿った形状のエルゴノミックグリップに交換して、手の痛みを軽減。
手の握る場所を増やすた ...

クロスバイクで性能と同じく大事なポイントである正しいサイズの選び方。

ママチャリは１つしかサイズがありませんが、クロスバイクは３～５種類のサイズがあります。
効率よくペダルを回すために自分の体格に合ったサイズを選ぶことが大事。 ...

店では教えてくれないシルバＦ２７の乗りやすさ、軽さ、耐久性、変速性能を独自の視点で分析。

本当に買うべきモデルか検証。

ここがすごい⇒安定した変速性能

ここだダメ⇒ブレーキコントロールのしにくいモジュレーター装備 ...

店では教えてくれないオルディナ S３の乗りやすさ、軽さ、耐久性、変速性能を独自の視点で分析。

本当に買うべきモデルか検証。

ここがすごい⇒クロスバイクのライディングポジションを低価格で体験できる

ここだダメ⇒変速 ...

ジェイミスのエントリークロスバイク、コーダスポーツとアレグロスポーツの差を紹介価格差

コーダスポーツ ￥65000
アレグロスポーツ￥55000
税抜きで1万円の価格差。

フレームが一番の違い

CODASPOR ...

店では教えてくれないコーダスポーツの乗りやすさ、軽さ、耐久性、変速性能を独自の視点で分析。

本当に買うべきモデルか検証。

ここがすごい⇒お手ごろ価格でクロモリフレームを楽しめる

ここだダメ⇒価格の割に重さが ...