おすすめ!エスケープR3とトラフィック2.0のスペック勝負 2015年版

2016-08-21



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人気の定番クロスバイクエスケープR3と頑丈さが人気のGTトラフィックのスペックを比較

 

GT トラフィック10 2015ジャイアント エスケープR3-2014

 

  エスケープR3-2015 GT トラフィック2.0 2015
  価格 ¥52,000 ¥54,800
自転車のメインになる部分。乗り心地や軽さに影響する。 フレーム ALUXX-Grade Aluminum、OLD130mm GT Traffic アルミニウム、ハイドロフォーム (TT、DT)
フレームと前輪をつなぐ部分。ハンドリングや軽さに影響する。 フロントフォーク Cr-mo GT Traffic スチール
前のギアの回転を支える部分。1年以上乗った時に差が出る。 BBセット VP BC73 110.5-68mm カートリッジ シールド
前のギア部分。フロント変速の性能に大きく影響する。 ギアクランク PROWHEEL SWIFT 28/38/48T 165mm(XXS、XS)、170mm(S、M) SR SUNTOUR NEX 48/38/28T
前のギアを後ろのギアをつなぐ部分。特に後ろの変速に影響する。 チェーン KMC Z7
前のギアを変速させる部分。 F.ディレーラー SHIMANO M191 31.8 Shimano TX-51
後ろのギアを変速させる部分。 R.ディレーラー SHIMANO ALTUS Shimano Altus
変速機を動かすためのスイッチ部分。 シフター SHIMANO EF51 8S Shimano EF-51 Rapid Fire plus
スピードをコントロールするための部分。制動力のほとんどはここの性能に依存する。 ブレーキ TEKTRO RX1 Direct pull、110mm アーム
ブレーキを操作するための部分。 ブレーキレバー SHIMANO EF51 Shimano EF-51 Rapid Fire plus
後ろのギア部分。後ろの変速性能に影響する。 カセット SHIMANO HG41 8S 11-32T Sunrace CSM55、11-32T、8-スピード
ハンドル操作の回転を支える部分。 ヘッドセット VP セミカートリッジ アヘッド
前輪の動きを操作する部分 ハンドルバー Aluminum 25.4 540mm GT All Terra アルミニウム MTB ライザー バー、31.8 クランプ
ハンドルとフォークをつなげる部分 ハンドルステム Aluminum 25.4 60mm(XXS)、90mm(XS、S)、110mm(M) アルミニウム
座る部分 サドル GIANT COMFORT LITE New GT Traffic saddle
サドルとフレームをつなぐ部分 シートピラー Aluminum 27.2x300mm アルミニウム 2 ボルト
足を置く部分 ペダル Aluminum CAGE
車輪の外側にあるタイヤの台座になる部分 リム GIANT SPINFORCE LITE Wheelset Alex Z-1000、32h
前輪の回転を支える部分 ホイール/フロントハブ GIANT SPINFORCE LITE Wheelset 24H Formula、32h
後輪の回転を支える部分 ホイール/リアハブ GIANT SPINFORCE LITE Wheelset 28H Formula、カセット、32h
車輪の外側にある地面と接する部分 タイヤ MAXXIS DETONATOR 700x28C Kenda Kourier、700x40c、リフレクティブサイドウォール
その他   フラットペダル、ポリカーボネートフェンダー
重量(kg) 10.2kg  14.1kg

エスケープR3を詳しく紹介した記事はこちら

トラフィック2.0を詳しく紹介した記事はこちら

エスケープR3メーカーサイト

トラフィック2.0メーカーサイト 

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Posted by クロスバイク