センチュリオンのクロスライン30リジッドをインプレッション centurion crossline 30

2015-01-28

センチュリオンのクロスライン30リジッドを徹底分析

店では教えてくれないセンチュリオンのクロスライン30リジッドの乗りやすさ、軽さ、耐久性、変速性能を独自の視点で分析。
本当に買うべきモデルか検証。

ここがすごい⇒5万円を切る価格で軽量なアルミフォークを装備

ここだダメ⇒回転にに大事な部分のハブの耐久性が心配

価格¥48000

おすすめのポイント

スタンドが標準装備なので、近くに買い物やちょっとした移動に便利。
クロスバイクの標準的な32cタイヤ幅なので、クッション性も良好。
この価格では珍しい軽量なアルミフォーク。
フロント3段ギアで、急な上り坂も安心。
ハンドルバーは幅が狭く狭いところも通りやすい。
リアキャリアやフェンダーが取り付けやすいダボ穴つき。
ギアクランクもシマノでフロント変速性能は安定している。

 

おすすめしないポイント

回転部分のハブがジョイテックで耐久性が低めなので、毎日の通勤には耐久性が心配。
ブレーキの剛性が低く、ぐにゃっとしたタッチ。

センチュリオンのクロスライン30リジッドフルスペック

サイズ / カラー	37、44、47、50cm / ホワイト、レッド、イエロー 44、47、50、53cm / マットブラック、ネイビー ブルー、グリーン、グレー
フレーム	クロスライン ベーシック 6061 アルミフレーム、ゼロスタック ヘッド、 BBシェル幅 73mm、リプレイサブル リアメカハンガー、フェンダー&キャリアーダボ
フォーク	アルミ リジッドフォーク
リア ショック ユニット	－
フロントハブ	JOYTECH JY-751DSE、Q/R、32H
リアハブ	JOYTECH 702DSE、Q/R、32H
スポーク	14G ステンレス
タイヤ	TIOGA シティスリッカー、700×32C、仏式バルブ
リム	A-RIM DM230
ボトム ブラケット	FSA BB-7420ST、スクエア テーパー、軸長 127.5mm
クランク	SHIMANO FCM131、42/34/24T、170mm
チェーン	KMC Z51
ペダル	VP VP-897
ヘッドセット	FSA no.10
ハンドルバー	PROCRAFT ライザー、580mm幅、20mmライズ、バックスウィープ9°
ステム	PROCRAFT AL OS、7°ライズ、バークランプ径25.4mm、 突き出し 70mm(37cm) 80mm(44、47、50、53cm)
ブレーキ	PROMAX MTB-117A リニアプル
ブレーキ レバー	SHIMANO アルタス、ST-EF51
フロント ディレーラー	SHIMANO FD-M191M3、31.8mm
リア ディレーラー	SHIMANO アルタス、RD-M310
シフター	SHIMANO ST-EF51
リア スプロケット	SHIMANO CS-HG20、12-32T、7スピード
サドル	CENTURION クロスコンフォート(VL-3127)
シートポスト	PROCRAFT SP-252、27.2mm
その他	サイドスタンド、シートクランプ31.8mm、コラム スペーサー10mm×1　5mm×2
重量(計測サイズ)	11.2kg (53cm)
リア メカ ハンガー	FRP02800