クロスバイクのブレーキレバーの互換性
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クロスバイクのブレーキをカスタマイズするための情報
たくさんの種類があるクロスバイクのブレーキを改造するにはブレーキレバーとブレーキの互換性が重要です。
誤ったブレーキを取り付けると、効きが強すぎたり、止まらなかったりと危険です。
クロスバイクのブレーキの種類
大きく分けて、４種類あります。
Vブレーキ
ミニVブレーキ
ディスクブレーキ
キャリパーブレーキ
同じブレーキシステムでグレードアップするときにはレバーと本体のことは考えなくてもよいですが、ミニVブレーキをディスクブレーキに変更したときなどは注意が必要です。
レバーをそのままで、ブレーキだけ変更した時の注意すべきブレーキカスタマイズ
Vブレーキ➡キャリパーブレーキ
Vブレーキ➡ミニVブレーキ
＊ブレーキ力が大きくダウンして危険です。
キャリパーブレーキ➡Vブレーキ
ミニVブレーキ➡Vブレーキ
＊ブレーキ力が強くなりすぎて危険です。
ディスクブレーキ➡キャリパーブレーキ
ディスクブレーキ➡ミニVブレーキ
＊ブレーキ力が大きくダウンして危険です。
キャリパーブレーキ➡ディスクブレーキ
ミニVブレーキ➡ディスクブレーキ
＊ブレーキ力が強くなりすぎて危険です。
同じブレーキのレバー比率を持つグループであれば、問題ありません。
Vブレーキ、ディスクブレーキは同じ比率
ミニVブレーキ、キャリパーブレーキも同じ比率ですこれらのブレーキを交換する場合はレバーの変更は必要ありあせん。
現実的にはキャリパーブレーキのクロスバイクにはディスクブレーキを取り付ける台座そのものが無いので、取り付けできない場合が多いです。
Vブレーキのクロスバイクにはキャリパーブレーキの取り付け台座が無いことが多いです。
ブレーキをカスタマイズするときはレバーとブレーキ本体の互換性に注意しましょう。
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