ルイガノ LGS-TR3を徹底分析
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店では教えてくれないルイガノ LGS-TR3の乗りやすさ、軽さ、耐久性、変速性能を独自の視点で分析。
本当に買うべきモデルか検証
ここがすごい⇒近所の散歩に最適なフェンダーとキャリア装備
ここだダメ⇒変速操作をするレバーが…
価格¥50000
フレーム性能
6061系のアルミニウムで、軽くて錆びにくい。
5万円のクロスバイクとしては標準的な素材。
フォークの角度が低速向けに設定されているので、ゆっくり走っても安定する。手放し運転も簡単。
逆に力が入れにくい乗車姿勢なので、高速走行には向かない。
フレームとフロントホイールをつなぐフォーク性能
ハイテン＝鉄 素材の重いフォーク。
乗り心地は適度に良いが、重いのがデメリット。
この価格帯なので、仕方がないところ。
前ギアのクランク性能
前は変速の無いシングルギア。
ギアにパンツの裾を巻き込まれたり、汚れたりする可能性の少ないカバーつき。
ギアの選択肢が少ないので、急坂の時は対応できない。
チェーンの位置を動かす変速性能
シマノの最低グレードのターニーを装備。
あまり頻繁に操作することは想定されていない。
手でレバーを回転させる、グリップシフトという変速方法で、壊れやすく、操作もしづらい。
ブレーキ性能
テクトロのVブレーキで、十分な制動力。
回転を支えるハブとホイール性能
ノーブランドのハブ、BBで耐久性は低い。
コスト優先で見えないところを省いている。
地面との接地を支えるタイヤ性能
クロスバイクとしてはかなり太めの38Cタイヤ。
クッション性は高く、歩道の段差も楽々。
重量が重いので、漕ぎ出しはノロノロ。走行抵抗も多いので、スピードも出にくい。ここは快適性とのトレードオフなので仕方が無い。
白タイヤなので、汚れが目立ちやすいのも気になる所。
まとめ
コストパフォーマンス △
高速走行性能 ×
快適性 ◎
軽さ △
丈夫さ △
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ルイガノ LGS-TR3 2015 LOUIS GARNEAU LGS-TR 3 クロスバイク 自転車
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