キャノンデールクイックディスク５を買ってよいか考える　QUICK DISC5

2019-08-202019-08-22

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Contents

1. キャノンデールの定番クロスバイククイックシリーズのエントリーモデルクイックディスク5を通勤、通学、ツーリング用に買ってよいか検討。

キャノンデールの定番クロスバイククイックシリーズのエントリーモデルクイックディスク5を通勤、通学、ツーリング用に買ってよいか検討。

キャノンデールブランド

アメリカのコネチカット州にある駅、キャノンデールが会社名の由来。
CADDと名付けられている高性能アルミフレームがセールスポイント。
ヨーロッパのプロチームにも機材供給するなど、レースの世界でも活躍しています。

クイックディスク５の価格

価格は54000円
上位グレードのクイックディスク４になると

クイックディスク５のカラー展開

クイックディスク５のフレーム性能

クイックはキャノンデールが得意な高品質アルミ素材を使用。
フレームの溶接面も綺麗に仕上げられています。
ケーブル類は内蔵式。内蔵式のケーブルは賛否両論あり、見た目をすっきりさせるために良いという声もありますが、フレームに穴をあけてカバーがあるので、逆に見た目が悪いという人もいます。
メンテンナンス時に誤って引き抜いてしまうとプロショップでも復帰が大変なので、メンテしづらいというデメリットもあります。
見た目は好みの問題なので、内装式、外装式のどちらが好みかは個人の判断ですね。

QUICK DISC５の変速性能

クイックディスク５はフロント2枚というエントリークロスバイクとしては珍しい組み合わせを採用しています。

普通の5万円クロスバイクのクロスバイクはフロント3枚、リア７か８なのですが、クイックはフロントの数を減らして2枚にしています。
2019年からシマノはフロント2枚を販売しだしたので、早速それを採用したようです。
ギヤはフロント2枚×リア7枚なので14段変速です。フロントが3枚あるクロスバイクと比較して走行範囲が狭いと感じるかもしれませんが、フロントの小さいギアが30T、大きいギアが46Tなので押さないといけないような坂でも上ることができます。
実際クロスバイクの一番小さいギアは全く使いません。フロントギア2枚の方が変速トラブルも少なく快適に使用できます。
リア7段のターニーは変速レスポンスも低くやや物足りない所ではあります。
細かい所ではギアはシマノ、BBはタンゲブランドを使用しているので、耐久性は安心できます。

上位モデルのクイックディスク４になるとフロントシングルでリアが9段ワイドギアという組み合わせになります。
走破性という意味では下位モデルの５の方が優れていますね。
クイック４はシフターもディレーラーもマイクロシフトというのが変速性能のレスポンスが悪いので敬遠したい所。

クイック５のブレーキ性能

最大のセールスポイントであるディスクブレーキはプロマックスのメカニカルディスクブレーキです。
ディスクブレーキとはいえ、機械式ディスクブレーキなので制動力に期待してはいけません。
機械式ディスクブレーキとは、ブレーキレバーからキャリパーまでの伝達をワイヤーで行うタイプのブレーキで、油圧式ブレーキと比べて制動力が良くありません。
Vブレーキと比較しても、最大の制動力は負けます。コントロール性はそこそこあるのですが、最大制動力が弱いので結局めいっぱい引っ張るだけという感じになります。
機械式にもメリットはあり、雨の日はVだと泥や砂が噛みこんで効きが大幅ダウンしリムを攻撃してしまいますが、ディスクブレーキなら制動力の減少も少なくブレーキングも安定してくれます。

ブレーキ性能を考えると上位モデルのクイックディスク４が油圧式なので良さそうですね。

クイック５の耐久性

耐久性でポイントになるのは主にハブ、BB、ヘッドセットなどの回転部分です。
そのあたりは良く作られています。BBはシマノではありませんがそれに並ぶ耐久性があるタンゲのBB。
ハブはフォーミュラでシマノに劣りますが、そこそこ耐久性あり。
ヘッドセットもシールドベアリングを使っているのでグリスも抜けづらいです。
総合的に耐久性は高めのパーツが使われています。

クイック５の乗り心地

クイック５には幅広の35Cタイヤが装備されているので、歩道の段差や荒れた舗装、ちょっとした砂利道でも安心して走ることができます。
タイヤのグレードにもこだわりがあり、他のクロスバイクは安くて重いケンダのＫ１９３がメジャーな中、パンク防止ベルトがあり、乗り心地も良いシュワルベのスパイサータイヤをスペック。

デフォルトのハンドル幅は640mmとかなり長いのでお店でカットしてもらうのがお勧め。
重量に関しては、ディスクブレーキで３５Ｃタイヤなので12kg程度だと予想しますが、正式な数値は公表されていません。