できる!スペック比較|エスケープR3-2015 vs GTタキオンコンプ 2015

2016-08-21



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クロスバイク性能比較 エスケープR3-2015 vs GTタキオンコンプ 2015

エスケープは軽さが強み

タキオンは頑丈なフレームと変速性能が強み

GT タキオンコンプ 2015ジャイアント グレイビア クロスバイク

  エスケープR3-2015 GT タキオンコンプ 2015
  価格 ¥52,000 64,800
自転車のメインになる部分。乗り心地や軽さに影響する。 フレーム ALUXX-Grade Aluminum、OLD130mm Speed Metal™ アルミニウム、 ハイドロフォーム (TT、DT)
フレームと前輪をつなぐ部分。ハンドリングや軽さに影響する。 フロントフォーク Cr-mo New GT Speed Metal™ アルミニウム
前のギアの回転を支える部分。1年以上乗った時に差が出る。 BBセット VP BC73 110.5-68mm カートリッジ シールド
前のギア部分。フロント変速の性能に大きく影響する。 ギアクランク PROWHEEL SWIFT 28/38/48T 165mm(XXS、XS)、170mm(S、M) Shimano FC-M311 48/38/28T
前のギアを後ろのギアをつなぐ部分。特に後ろの変速に影響する。 チェーン KMC Z7
前のギアを変速させる部分。 F.ディレーラー SHIMANO M191 31.8 Shimano M191
後ろのギアを変速させる部分。 R.ディレーラー SHIMANO ALTUS Shimano Acera
変速機を動かすためのスイッチ部分。 シフター SHIMANO EF51 8S Shimano EF-51 Rapid Fire
スピードをコントロールするための部分。制動力のほとんどはここの性能に依存する。 ブレーキ TEKTRO RX1 Tektro RX-1
ブレーキを操作するための部分。 ブレーキレバー SHIMANO EF51 Shimano EF-51 STI
後ろのギア部分。後ろの変速性能に影響する。 カセット SHIMANO HG41 8S 11-32T Sunrace CSM66、12-32T、8スピード
ハンドル操作の回転を支える部分。 ヘッドセット VP セミカートリッジ インテグレーテッド
前輪の動きを操作する部分 ハンドルバー Aluminum 25.4 540mm GT Type R フラット ライザー バー、31.8mm
ハンドルとフォークをつなげる部分 ハンドルステム Aluminum 25.4 60mm(XXS)、90mm(XS、S)、110mm(M) GT 3D 鍛造 アルミニウム
座る部分 サドル GIANT COMFORT LITE GT Type R Bio-Morphic
サドルとフレームをつなぐ部分 シートピラー Aluminum 27.2x300mm GT アルミニウム 2 ボルト
足を置く部分 ペダル Aluminum CAGE
車輪の外側にあるタイヤの台座になる部分 リム GIANT SPINFORCE LITE Wheelset Alex X2200、(F)28h / (R)32h
前輪の回転を支える部分 ホイール/フロントハブ GIANT SPINFORCE LITE Wheelset 24H Formula、28h、QR
後輪の回転を支える部分 ホイール/リアハブ GIANT SPINFORCE LITE Wheelset 28H Formula、カセット、32h、QR
車輪の外側にある地面と接する部分 タイヤ MAXXIS DETONATOR 700x28C Kenda Kwest、700x28c
その他   フラットペダル
重量(kg) 10.2kg 11.32kg

 

エスケープR3を詳しく紹介した記事はこちら

タキオンコンプを詳しく紹介した記事はこちら

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Posted by クロスバイク