速く走る GT トランセオ4.0のスペック表
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| – | GT トランセオ4.0ト 2015 | |
| 価格 | ¥59,800 | |
| 自転車のメインになる部分。乗り心地や軽さに影響する。 | フレーム | GT Transeo Triple Triangle™ 7000 アルミニウム、ハイドロフォーム (TT、DT) |
| フレームと前輪をつなぐ部分。ハンドリングや軽さに影響する。 | フロントフォーク | SR SUNTOUR NVX-DS HLO、75mm トラベル、プリロードアジャスト、油圧式 ロックアウト |
| 前のギアの回転を支える部分。1年以上乗った時に差が出る。 | BBセット | カートリッジ シールド |
| 前のギア部分。フロント変速の性能に大きく影響する。 | ギアクランク | SR SUNTOUR NEX 48/38/28T |
| 前のギアを後ろのギアをつなぐ部分。特に後ろの変速に影響する。 | チェーン | – |
| 前のギアを変速させる部分。 | F.ディレーラー | Shimano FD-M191 |
| 後ろのギアを変速させる部分。 | R.ディレーラー | Shimano Altus RD-M310 |
| 変速機を動かすためのスイッチ部分。 | シフター | Shimano Altus EF-51 Rapid Fire plus |
| スピードをコントロールするための部分。制動力のほとんどはここの性能に依存する。 | ブレーキ | Tektro MD-M300 機械式 ディスク ブレーキ、160mm ローター |
| ブレーキを操作するための部分。 | ブレーキレバー | Shimano EF-51 |
| 後ろのギア部分。後ろの変速性能に影響する。 | カセット | Sunrace CSM55 11-32T、 8スピード |
| ハンドル操作の回転を支える部分。 | ヘッドセット | インテグレーテッド、1 1/8″ |
| 前輪の動きを操作する部分 | ハンドルバー | GT Type R フラット ライザー バー、31.8mm |
| ハンドルとフォークをつなげる部分 | ハンドルステム | 3D 鍛造 GT アルミニウム |
| 座る部分 | サドル | GT All Terra bio-morphic |
| サドルとフレームをつなぐ部分 | シートピラー | GT All Terra 2 ボルト アルミニウム |
| 足を置く部分 | ペダル | – |
| 車輪の外側にあるタイヤの台座になる部分 | リム | Jalco JD200、32h |
| 前輪の回転を支える部分 | ホイール/フロントハブ | All Terra アルミニウム ディスク、32h |
| 後輪の回転を支える部分 | ホイール/リアハブ | All Terra アルミニウム フリー ハブ、32h |
| 車輪の外側にある地面と接する部分 | タイヤ | Innova LandTracker、700x40c |
| – | その他 | フラットペダル |
| – | 重量（kg） | 14.4kg |
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