あさひ ディアリオを徹底分析
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店では教えてくれないあさひ ディアリオの乗りやすさ、軽さ、耐久性、変速性能を独自の視点で分析。
本当に買うべきモデルか検証
ここがすごい⇒かご、フェンダー、ライト、スタンド全部いり
ここだダメ⇒本格的なスポーツ走行を求めると変速性能が低すぎる
Contents
価格¥29800
フレーム
鉄フレームで重量は重め
フレームとフロントホイールをつなぐフォーク
重めの鉄素材
この価格では標準的
前ギアのクランク
変速性能が低いノーブランド品を装備
シマノのクランクに比べて変速完了までに時間がかかる
低価格でくみ上げるためのプレシジョンスポーツのコストカットがここに出ている
回転を支えるBBも耐久性が低いノーブランド品
チェーンの位置を動かす変速ディレーラー
シマノのエントリーグレードで、変速性能は標準的
ブレーキセット
ノーブランドのVブレーキ
十分良くとまるが、タッチはぐにゃっとしていてあまりよくない
回転を支えるハブとホイール
ノーブランドのハブで、回転性能、耐久性は低い
地面との接地を支えるタイヤ
28Cの細身のタイヤで高速走行が得意
走行抵抗が低いので、スピードが伸びる
エアーボリュームが少ないので、衝撃吸収性は低く、段差は苦手
まとめ
プレシジョントレッキングはママチャリのギアつきという位置づけの自転車
本格的なスポーツ走行を楽しみたいならブランド品の5万円台のクロスバイクを選ぶべき
気軽に近所を走る目的なら価格も安く、使い勝手も良いのでおすすめ
コストパフォーマンス ◎
高速走行性能 △
快適性 ○
軽さ △
丈夫さ △
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スペック表
| タイヤサイズ | 700×35ｃ 英式バルブ | |
| フレームサイズ （適応身長目安） |
470mm：～175cm | |
| サドル地上高 | 約82cm～98cm | |
| 変速 | 外装7段変速 | |
| カラー | セピア グリーン ブルー |
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| 重量 | 約16.6kg | |