1万円でこんなに違う!!ルイガノ LGS-TR1と同価格帯クロスバイクのスペック比較
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ルイガノのクロスバイク TR1を買う前にチェックしたいクロスバイクを徹底比較
買う前に絶対チェックしたいスペック解説。
フレームと変速機だけでクロスバイクを選ぶと大失敗。
価値ある1台を見極める24のポイント。
Contents
TR1を徹底分析した記事はこちら
ルイガノ TR1 VS ルイガノTR3
| スペック説明 | LGS-TR 1 | LGS-TR3 | |
| – | 価格 | ¥54,000 | ¥50,000 |
| 自転車のメインになる部分。乗り心地や軽さに影響する。 | フレーム | 6061 アルミニウム | 6061 アルミニウム |
| フレームと前輪をつなぐ部分。ハンドリングや軽さに影響する。 | フロントフォーク | SR SUNTOUR CR-8V 700C 50mm TRAVEL | ハイテン フォーク |
| 前のギアの回転を支える部分。1年以上乗った時に差が出る。 | BBセット | CARTRIDGE クロモリ122.5mm(68mm) | CARTRIDGE クロモリ119mm(68mm) |
| 前のギア部分。フロント変速の性能に大きく影響する。 | ギアクランク | SHIMANO 42/34/24T(170mm) | ALLOY 42T(170mm) |
| 前のギアを後ろのギアをつなぐ部分。特に後ろの変速に影響する。 | チェーン | SHIMANO CN-HG40 | KMC |
| 前のギアを変速させる部分。 | F.ディレーラー | SHIMANO M190 | — |
| 後ろのギアを変速させる部分。 | R.ディレーラー | SHIMANO ALTUS | SHIMANO TOURNEY TX |
| 変速機を動かすためのスイッチ部分。 | シフター | SHIMANO EF51 | SHIMANO TOURNEY |
| スピードをコントロールするための部分。制動力のほとんどはここの性能に依存する。 | ブレーキ | TEKTRO ALLOY V-BRAKE | TEKTRO ALLOY V-BRAKE |
| ブレーキを操作するための部分。 | ブレーキレバー | SHIMANO EF51 | TEKTRO ALLOY |
| 後ろのギア部分。後ろの変速性能に影響する。 | カセット | SHIMANO CS-HG31 11-32T 8SPD | SHIMANO CS-HG20 12-28T 7SPD |
| ハンドル操作の回転を支える部分。 | ヘッドセット | 1-1/8″ STEEL THREADED | 1″ STEEL THREADED |
| 前輪の動きを操作する部分 | ハンドルバー | ALLOY RISER(580mm) | ALLOY RISER(580mm) |
| ハンドルとフォークをつなげる部分 | ハンドルステム | ALLOY QUILL ANGLE ADJUSTABLE (85mm) | ALLOY QUILL STEM ANGLE 30 DEGREE (60/420mm,80/470mm,100/520mm) |
| 座る部分 | サドル | LG COMFORT | LG COMFORT |
| サドルとフレームをつなぐ部分 | シートピラー | ALLOY 27.2mm(300mm) | ALLOY 27.2mm(300mm) |
| 足を置く部分 | ペダル | ALLOY | ALLOY |
| 車輪の外側にあるタイヤの台座になる部分 | リム | ALLOY 700C | ALLOY 700C |
| 前輪の回転を支える部分 | ホイール/フロントハブ | ALLOY QR 36H | ALLOY NUT 36H |
| 後輪の回転を支える部分 | ホイール/リアハブ | ALLOY QR 36H | ALLOY NUT 36H |
| 車輪の外側にある地面と接する部分 | タイヤ | KENDA 700X35C | KENDA 700X38C |
| – | その他 | GUEE LED USB F/R LIGHTS | キックスタンド、GUEE LED USB F/R LIGHT、フロントキャリアー、フェンダー |
| – | 重量（kg） | 13.8 | 13.2 |
ルイガノ TR1 VS スペシャライズド シラス
| スペック説明 | LGS-TR 1 | シラス | |
| – | 価格 | ¥54,000 | ¥59,000 |
| 自転車のメインになる部分。乗り心地や軽さに影響する。 | フレーム | 6061 アルミニウム | Specialized A1 Premium Aluminum, fully manipulated butted tubing, integrated lower bearing, fender/rack eyelets |
| フレームと前輪をつなぐ部分。ハンドリングや軽さに影響する。 | フロントフォーク | SR SUNTOUR CR-8V 700C 50mm TRAVEL | Steel, straight blade, rack/fender mounts |
| 前のギアの回転を支える部分。1年以上乗った時に差が出る。 | BBセット | CARTRIDGE クロモリ122.5mm(68mm) | Square taper, cartridge bearings |
| 前のギア部分。フロント変速の性能に大きく影響する。 | ギアクランク | SHIMANO 42/34/24T(170mm) | Shimano Altus, 8-speed triple, w/ chainguard |
| 前のギアを後ろのギアをつなぐ部分。特に後ろの変速に影響する。 | チェーン | SHIMANO CN-HG40 | KMC X8, 8-speed, reusable Missing Link |
| 前のギアを変速させる部分。 | F.ディレーラー | SHIMANO M190 | Shimano FD-M191, top swing, dual-pull |
| 後ろのギアを変速させる部分。 | R.ディレーラー | SHIMANO ALTUS | Shimano Altus, 8-speed |
| 変速機を動かすためのスイッチ部分。 | シフター | SHIMANO EF51 | Shimano EZ Fire, 8-speed |
| スピードをコントロールするための部分。制動力のほとんどはここの性能に依存する。 | ブレーキ | TEKTRO ALLOY V-BRAKE | Alloy V-brake, linear pull, w/ alloy lever |
| ブレーキを操作するための部分。 | ブレーキレバー | SHIMANO EF51 | – |
| 後ろのギア部分。後ろの変速性能に影響する。 | カセット | SHIMANO CS-HG31 11-32T 8SPD | Shimano, 8-speed, 11-32 |
| ハンドル操作の回転を支える部分。 | ヘッドセット | 1-1/8″ STEEL THREADED | 1-1/8″ FSA integrated cartridge lower, external sealed upper bearings |
| 前輪の動きを操作する部分 | ハンドルバー | ALLOY RISER(580mm) | Specialized flat, alloy, 6-degree backsweep, 25.4mm |
| ハンドルとフォークをつなげる部分 | ハンドルステム | ALLOY QUILL ANGLE ADJUSTABLE (85mm) | Ahead stem, 20-degree rise, Melt-forged alloy, 4-bolt, 25.4mm clamp |
| 座る部分 | サドル | LG COMFORT | Body Geometry Targa Sport, steel rails, 155mm |
| サドルとフレームをつなぐ部分 | シートピラー | ALLOY 27.2mm(300mm) | Alloy, 2-bolt, micro-adjust, 12.5mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware |
| 足を置く部分 | ペダル | ALLOY | Nylon flat |
| 車輪の外側にあるタイヤの台座になる部分 | リム | ALLOY 700C | 700c, alloy double-wall, CNC sidewalls, 32h |
| 前輪の回転を支える部分 | ホイール/フロントハブ | ALLOY QR 36H | Double-sealed, QR, 32h |
| 後輪の回転を支える部分 | ホイール/リアハブ | ALLOY QR 36H | Double-sealed, QR, 32h |
| 車輪の外側にある地面と接する部分 | タイヤ | KENDA 700X35C | Specialized Nimbus, 26TPI, wire bead, Flak Jacket protection, 700x32c |
| – | その他 | GUEE LED USB F/R LIGHTS | – |
| – | 重量（kg） | 13.8 | – |
ルイガノ TR1 VS ライトウェイパスチャー
| スペック説明 | LGS-TR 1 | パスチャー | |
| – | 価格 | ¥54,000 | ¥49,800 |
| 自転車のメインになる部分。乗り心地や軽さに影響する。 | フレーム | 6061 アルミニウム | 6061アルミ, リアドロップアウト幅135mm |
| フレームと前輪をつなぐ部分。ハンドリングや軽さに影響する。 | フロントフォーク | SR SUNTOUR CR-8V 700C 50mm TRAVEL | 軽量スチール |
| 前のギアの回転を支える部分。1年以上乗った時に差が出る。 | BBセット | CARTRIDGE クロモリ122.5mm(68mm) | Shimano BB-UN26 カートリッジ式 |
| 前のギア部分。フロント変速の性能に大きく影響する。 | ギアクランク | SHIMANO 42/34/24T(170mm) | Shimano FC-M171, 170mm, 42×34×24T, チェーンガード付 |
| 前のギアを後ろのギアをつなぐ部分。特に後ろの変速に影響する。 | チェーン | SHIMANO CN-HG40 | KMC HG-40 |
| 前のギアを変速させる部分。 | F.ディレーラー | SHIMANO M190 | Shimano FD-TX800, TOURNEY TX |
| 後ろのギアを変速させる部分。 | R.ディレーラー | SHIMANO ALTUS | Shimano RD-TX800, TOURNEY TX |
| 変速機を動かすためのスイッチ部分。 | シフター | SHIMANO EF51 | Shimano ST-TX800, TOURNEY TX |
| スピードをコントロールするための部分。制動力のほとんどはここの性能に依存する。 | ブレーキ | TEKTRO ALLOY V-BRAKE | Shimano BR-T4000 |
| ブレーキを操作するための部分。 | ブレーキレバー | SHIMANO EF51 | Shimano ST-TX800, TOURNEY TX |
| 後ろのギア部分。後ろの変速性能に影響する。 | カセット | SHIMANO CS-HG31 11-32T 8SPD | Shimano CS-HG200, 12-32T |
| ハンドル操作の回転を支える部分。 | ヘッドセット | 1-1/8″ STEEL THREADED | VP VMH-503, 1-1/8″ |
| 前輪の動きを操作する部分 | ハンドルバー | ALLOY RISER(580mm) | アルミ, 幅560mm, 25.4mm |
| ハンドルとフォークをつなげる部分 | ハンドルステム | ALLOY QUILL ANGLE ADJUSTABLE (85mm) | KALLOY アルミ, スレッドタイプ, 80mm |
| 座る部分 | サドル | LG COMFORT | VELO VL-3279 |
| サドルとフレームをつなぐ部分 | シートピラー | ALLOY 27.2mm(300mm) | KALLOY アルミ SP-248D, 27.2mm×300mm |
| 足を置く部分 | ペダル | ALLOY | VP フラットペダル |
| 車輪の外側にあるタイヤの台座になる部分 | リム | ALLOY 700C | Alexrimsrims DC-19, アルミハイポリッシュ |
| 前輪の回転を支える部分 | ホイール/フロントハブ | ALLOY QR 36H | Shimano HB-RM70 |
| 後輪の回転を支える部分 | ホイール/リアハブ | ALLOY QR 36H | Shimano FH-TX800, TOURNEY TX |
| 車輪の外側にある地面と接する部分 | タイヤ | KENDA 700X35C | Kenda K-193, 26×1.50″ |
| – | その他 | GUEE LED USB F/R LIGHTS | スタンド、ベル |
| – | 重量（kg） | 13.8 | 11.1kg |
ルイガノ TR1 VS FELT QX65
| スペック説明 | LGS-TR 1 | QX65 | |
| – | 価格 | ¥54,000 | ¥59,800 |
| 自転車のメインになる部分。乗り心地や軽さに影響する。 | フレーム | 6061 アルミニウム | 6061 アルミニウム |
| フレームと前輪をつなぐ部分。ハンドリングや軽さに影響する。 | フロントフォーク | SR SUNTOUR CR-8V 700C 50mm TRAVEL | FELT リジッド スチール |
| 前のギアの回転を支える部分。1年以上乗った時に差が出る。 | BBセット | CARTRIDGE クロモリ122.5mm(68mm) | シールド カートリッジ、122,5mm |
| 前のギア部分。フロント変速の性能に大きく影響する。 | ギアクランク | SHIMANO 42/34/24T(170mm) | SR-Suntour XR178 7-スピード、チェーンガード、44 – 52cm = 170mm、55cm = 175mm |
| 前のギアを後ろのギアをつなぐ部分。特に後ろの変速に影響する。 | チェーン | SHIMANO CN-HG40 | Sunrace CH-M54 |
| 前のギアを変速させる部分。 | F.ディレーラー | SHIMANO M190 | Shimano FD-M191 |
| 後ろのギアを変速させる部分。 | R.ディレーラー | SHIMANO ALTUS | Shimano Acera RD-M360-SGS |
| 変速機を動かすためのスイッチ部分。 | シフター | SHIMANO EF51 | Shimano ST-EF41 7-スピード EZ-Fire |
| スピードをコントロールするための部分。制動力のほとんどはここの性能に依存する。 | ブレーキ | TEKTRO ALLOY V-BRAKE | Tektro 855-AL v-ブレーキ、110mm アーム |
| ブレーキを操作するための部分。 | ブレーキレバー | SHIMANO EF51 | シフター一体型 |
| 後ろのギア部分。後ろの変速性能に影響する。 | カセット | SHIMANO CS-HG31 11-32T 8SPD | Sunrace CS-M63 7-スピード、11-28T |
| ハンドル操作の回転を支える部分。 | ヘッドセット | 1-1/8″ STEEL THREADED | FSA No. 10P 1 1/8″ セミインテグレーテッド |
| 前輪の動きを操作する部分 | ハンドルバー | ALLOY RISER(580mm) | Felt QX 6061 アルミニウム ライザー、φ31.8mm |
| ハンドルとフォークをつなげる部分 | ハンドルステム | ALLOY QUILL ANGLE ADJUSTABLE (85mm) | Felt SL 3D-鍛造 アルミニウム |
| 座る部分 | サドル | LG COMFORT | Felt QX low profile |
| サドルとフレームをつなぐ部分 | シートピラー | ALLOY 27.2mm(300mm) | Felt 6061 アルミニウム、φ27.2mm |
| 足を置く部分 | ペダル | ALLOY | Felt フラットペダル |
| 車輪の外側にあるタイヤの台座になる部分 | リム | ALLOY 700C | Alexrims MV17 |
| 前輪の回転を支える部分 | ホイール/フロントハブ | ALLOY QR 36H | 鍛造 アルミニウム 32H |
| 後輪の回転を支える部分 | ホイール/リアハブ | ALLOY QR 36H | 鍛造 アルミニウム、32H、7-スピード |
| 車輪の外側にある地面と接する部分 | タイヤ | KENDA 700X35C | Schwalbe Spicer、700 x 35c、フレンチバルブ チューブ |
| – | その他 | GUEE LED USB F/R LIGHTS | |
| – | 重量（kg） | 13.8 |
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