ラレー ラドフォード リミテッド を徹底分析 RADFORD RFL LIMITED

2016-08-21



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店では教えてくれないラレー ラドフォードRFLリミテッドの乗りやすさ、軽さ、耐久性、変速性能を独自の視点で分析。

本当に買うべきモデルか検証

ここがすごい⇒ブレーキまで含めたフルシマノで操作性は良好。

ここだダメ⇒価格の割に変速機グレードがやや低い。

ラレー ラドフォード RFL リミテッド2016

 

 

価格¥65,000

先代モデルとなるラドフォードSと比べるとフォークがカーボン⇒アルミになりグレードダウン。

価格は変わらず、他のスぺクはほぼ継続なので、コスパは実質5000円程度ダウン。

休日の運動に使うなら

オーソドックスな丸パイプでそれほど軽量ではありませんが、十分にスポーツ走行が楽しめる。

フロントギアがシマノなので、変速がスムーズでロングツーリングも快適。

スマホを地図代わりに使える自転車専用マウントの選び方

 

自転車通勤に使うなら

雨による消耗の激しい通勤に特におすすめなスペックです。

回転部分であるBBやハブのスペックに手抜きがなく、長期間回転を維持してくれます。

タイヤは28Cとやや細身なので、荷物を持つなら32Cや38Cに太くしたほうがおすすめ。

雨の日の必需品、フェンダーの正しい選び方はこちら

夜の自転車通勤で気をつけたい安全対策はこちら

自転車通勤で考えるべきリスク

 

次ページはラドフォード リミテッドに装着可能なオプションパーツについて

 

 ・フェンダー 簡易ブレーキ取り付けタイプ OK

ロードバイク フェンダー

簡易タイプはシートポストやブレーキマウントなど、1点だけで取り付けるタイプの泥除け。

簡易フェンダーについてさらに詳しく

・フェンダー フルタイプ OK

ロードバイク フルフェンダー

.フレームのダボ穴を使用して固定するタイプの泥除け。

フルフェンダーについてさらに詳しく

・リアキャリアフレーム固定タイプ OK

ロードバイク リアキャリア

フレームのダボ穴に固定するタイプの重い荷物に対応するキャリア。

フレーム固定式リアキャリアについてさらに詳しく

・リアキャリアシートポスト固定タイプ OK

ロードバイク シートポストリアキャリア

シートポストのみで支えるタイプのキャリア。

シートポストキャリアについてさらに詳しく

・前かご OK

ロードバイク 前かご

・フロントライト OK

自転車 ライト

フロントライトについてさらに詳しく

・リアライト OK

ロードバイク テイルライト

リアライトについてさらに詳しく

・サドルバッグ OK

roadbike サドルバッグ

サドルバッグについてさらに詳しく

・フレームバッグ OK

ロードバイク フレームバッグ

フレームバッグについてさらに詳しく

・スマホホルダー OK

ロードバイク スマホマウント

自転車用スマホホルダーについてさらに詳しく

・ビンディングペダル OK

ロードバイク ビンディングペダル

ビンディングペダルについてさらに詳しく

・キックスタンド OK

キックスタンド パーツ

キックスタンドについてさらに詳しく

・スピードメーター(サイクルコンピューター) OK

スピードメーター サイクルコンピューター

サイクルコンピューターについてさらに詳しく

・ベル OK

自転車 ベル

・バックミラー OK

ロードバイク バックミラー

・ドリンクボトル用ボトルケージ2本 OK

ボトルケージ ロードバイク

 

次ページは2016年モデルのインプレッション

ラドフォード RFLリミテッド2016年モデルのスペック特徴

 

フレーム

 非常にオーソドックスな丸パイプの溶接フレーム

最新のハイドロフォーミング技術は使っていないので、やや重め。

フレームとフロントホイールをつなぐフォーク

軽量なアルミ素材のフォークを装備。

 このクラスは鉄とクロモリと半々ぐらいの採用率です。

前ギアのクランク

シマノのアルタスグレードを装備して、高い変速性能を発揮。

前の変速が一番力が必要で、変わりにくいので、シマノで統一しているラドフォードSは◎

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チェーンの位置を動かす変速ディレーラー

 同じくアルタスグレードで統一されているが、5万円前半のクロスバイクと同じグレードが装備されている。

カーボンフォークに予算を持っていかれているので、仕方がないが、変速機かフォークかどちらを優先するかは難しい所。

ブレーキセット

 シマノのアルタスグレードを装備。

必要十分な性動力で満足できる。

回転を支えるハブとホイール

 シマノとアラヤのオリジナルハブ。

オリジナルとなっているが、スポークの本数が異なるだけで、通常のシマノ正規品と同一。

壊れたときに国内に補修品が流通しているのがメリット。

安心して長く使える。

地面との接地を支えるタイヤ

 クロスバクとしては細めの28Cを装備して。

細いタイヤなので走りは俊敏で、加速が特に楽。

逆に衝撃吸収性が少ないので、段差はかなり痛い。

まとめ

コストパフォーマンス △

高速走行性能 ◎

快適性 △

軽さ ○

丈夫さ ◎

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ラドフォードリミテッドフルスペック表

Color パールホワイト、ノッティンガムレッド、クラブグリーン、アクアマリンブルー、アッシュグレー、バーンブラック Size 400mm, 450mm, 500mm, 530mm
Frame Aluminum Slim-Roundtube TIG Welding Fork Aluminum Aero Blades
Headset FSA INTELLASET 1-1/8” AHEAD w/5,10,10,15mm Spacers BB set SHIMANO BB-UN26 68-123mm
Handle Bar KALLOY HB-FB11 Flat-bar 540mm Ø31.8 Handle Stem KALLOY AS-008 -7° Flip-Flop 80mm (400)/100mm(450, 500, 530)
Bar-tape/Grips Double-density w/Alloy rings Shifter SHIMANO ST-EF65 8×3speed EZ-Fire
Rear Derailleur SHIMANO ALTUS Smart-cage Front Derailleur SHIMANO ALTUS 31.8mm
Chainwheel SHIMANO FC-M171A 48-38-28T×170mm w/Gear-guard Gear SHIMANO CS-HG31 11-32T 8speed
Chain SHIMANO CN-HG40 pedals WELLGO LU-893 Alloy
Brakes SHIMANO BR-R353 Compact V-Brake Levers SHIMANO ST-EF65

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ネット価格はメーカーの在庫放出などの値引きをすぐに反映します。

定価で買う前に、ネット価格をチェックしてからお店にいくのがおすすめ。

 

Raleigh(ラレー) RFS Radford-S (ラドフォードS)

 

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Posted by クロスバイク